非標油缸內外溫差大，這經常發生在冬天。挖掘機長期工作時，液壓系統溫度升高，外部環境溫度很低。此時，非標油缸內外溫差較大。在這種情況下，非標油缸桿很容易導致非標油缸變色。液壓油質量太差，當挖掘機更換液壓油時，許多車主為了省錢而不購買原液壓油，這很容易導致油缸變色。由于液壓油會添加極壓抗磨添加劑，不同廠家品牌液壓油中添加劑的比例不同，因此混合會變色，甚至影響液壓系統。
非標油缸的缸桿經常與外界環境接觸，容易附著粉塵雜質，特別是在惡劣的工作條件下，會變得更加嚴重。如果不及時清理干凈，隨著灰塵的積聚雜質也會使非標油缸變色。
如果發現藍色，則可能是由于在高溫下將機油密封件和液壓油中的添加劑附著到非標油缸桿上造成的。如果它變成黑色，這可能是為什么在耐磨套筒中噴射的鉛附著在非標油缸桿上的原因。
如果非標油缸缸筒的硬度發生變化，很可能在鏜削過程中形成，刀具磨損加劇，甚至出現刀具切削條件，形成廢品。此外，當使用浮動鏜刀進行加工時，內孔的質量也會受到影響。
另外，在油缸的制造過程中，工作人員還需要嚴格控制工件夾緊和鏜床的調整。事實上，在整個鏜削加工過程中，夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿底座、受油器、鏜刀和鏜桿中心線保持一致，這是保證內孔加工過程優良質量的關鍵。調整鏜床時，應注意保證其同軸度。此外，還應注意對液壓缸油箱尾部的檢查和調整，及時發現磨損已恢復。在粗加工中，卡盤可以用來提高生產率。
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